后置发动机、后轮驱动(RR): 它似乎是FF车的翻版,只不过是将车前的“五脏六腑”移到车后。此种车辆保持了FF车的优点,也消除了FF车的缺点,由于车内布置趋于合理,且对车内噪声和温度有所改善,以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎。 中置后驱(MR): 以后轮作为驱动轮,而引擎设置的位置则在前轮轴与后轮轴之间 (较接近后轮轴的位置),这种车辆结构便是MR。曰本以MR驱动方式生产的车辆可说是寥寥可数,而首部在曰本生产的MR车种,便是由丰田车厂所制造的MR2。 优点:由于引擎设置在车身的中央部份,因此重心分布取得很好的平衡度,令车辆行车时拥有优异的操控及稳定性。 由于拥有良好的重心平衡度,因此转向时所走的行车线位十分准确 (NATURAL STEER),而且反应亦来得相当敏锐。
缺点:若以过高的速度来进人弯道 (超过车辆可容许的界限时),便会出现很严重的转向过度情况。
不过,如果你买一辆越野车的动机是想要在真正的山野丛林中纵横驰骋的话,就一定别心疼差价,要再狠一狠心,把四轮驱动系统配置整齐。因为,两轮驱动的车辆即使在良好的路面上,碰到雪地或易滑路面等情况也可能打滑,启动加速时也比较容易发生摆尾现象。四轮驱动就可以防止这种现象发生。同时,四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率,能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说,也可以形成更好的行车稳定性。 四轮驱动(4WD): 若车辆的前后轮同样是驱动轮时,这种车辆结构便是4WD,而且还会因引擎位置的设置方法再作分类,分别有把引擎设置在前轮轴之前的「F4WD」、前后轮轴之间的「M4WD」,后轮轴之后的「R4WD」这三种。不过大部份车厂在生产这种以4WD方式行走的车辆时,通常也只会采用「F4WD」的方式来制造,而被誉为曰本车皇的曰产SKYLINE GTR便是当中的佼佼者。 优点:由于四轮驱动能把引擎的动力完全发挥,所以令汽车拥有非常优越的加速性能及行车稳定性。 由于前后轮也有充足的抓着力,因此就算甩尾的情况出现,非常容易便可把行车线修正过来。 缺点:若以高速来走进弯道,汽车便会出现FF更为明显 (严重) 的转向不足。 由于需要用上复杂的机械结构来输前动力给前后轮,汽车的重量因此大大增加。
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