公司新闻
一、冷藏车基本概念
冷藏保温汽车:是指装有冷冻或保温设备的厢式货车,用来运输易腐和对温度有特定要求的货物。
1) 保温汽车
仅仅装有隔热车厢的汽车
专用设备--隔热车厢
2) 冷藏汽车
既装有隔热车厢又装有制装置的汽车
专用设备--隔热车厢+制冷装置
二、冷藏保温汽车的分类
一般冷藏保温汽车是在普通汽车二类底盘的基础上改装而成。
装载质量=总质量-底盘质量-冷藏车厢质量-制冷装置质量
冷藏保温汽车按制冷装置的制冷方式
(1)机械制冷
(2)液氮制冷
(3)冷板制冷
(4)固体制冷(干冰、水冰)
A、机械制冷系统应用最广泛
优点:能根据冷藏物品的需要实现厢内温度的自动控制,运输货品的种类较多。
缺点:结构复杂、购置和运行费用较高。
5.2.1 机械制冷装置的基本结构原理
1) 基本组成
蒸汽压缩式制冷系统的主要组成部件有:压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、制冷剂等。
制冷剂工作循环示意图
5.2.2 工作原理
蒸发温度:在一定压力下液体蒸发成气体时的温度。
冷凝温度:在一定压力下气体凝结成液体时的温度。
工作原理:制冷系统运转过程中,空气压缩机将蒸发器中的低压气态制冷剂不断地吸入,经压缩机工作后,变为高压制冷剂蒸汽,流向冷凝器,由于压力较高,在冷凝器中进行着冷凝过程,向周围环境散发大量的热量,从冷凝器出来的制冷剂完全变成液态,当液态制冷剂流入膨胀阀后,由于压力急剧下降,液态制冷剂在蒸发器中进行蒸发过程,从车厢中吸收大量的热量,从而使车厢内的温度降低。制冷剂蒸汽再次进入空气压缩机,进行下一个工作循环,如此,周而复始的不断循环,不断将车厢内的热量转移到周围大气。
5.2.3蒸气压缩制冷系统的分类
按驱动形式(是否带有动力装置)
1)独立式
制冷系统本身带有动力装置:内燃机(柴油机或汽油机)或电动机
2)非独立式
制冷系统本身不带动力装置,由汽车发动机来驱动。
按各部件是否组成一个整体
1)整体式
各组成部件组装成一个整体,一般为独立式。
2)分体式
各组成部件分开布置,压缩机一般靠近汽车发动机,冷凝器布置在通风较好的部位或与蒸发器一块布置在车厢前上部。